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  2025年9月23日，全球快递公司iMile举办“超越·无界”全球产品发布会。当黄珍以iMile创始人兼首席执行官的身份站在台前，宣布正式推出覆盖电商全场景、全链路的“1+5+X”物流产品体系时，这家在迪拜起家的快递勇于探索商业模式的公司，已经用八年的时间，完成了从区域领跑者，到全球电商物流生态建设者的身份蜕变。

  很多来过中东的中国人都有这种感觉，这里虽然石油资源丰富，是购物的天堂，但网络购物的基础设施却非常落后，体验极差——原因有二：一是基建信息太粗糙，二是区域划分非常模糊。中东地区有多家本土快递公司，都会存在投递速度慢、妥投率低的问题。此外，中东的线上支付也非常落后，网购支付基本都要采取COD（一手交钱一手交货）的形式。

  第一座大山是“模糊不清的地址系统”。在中国，快递系统拥有精细的五级地址库，除偏远农村外均可精准定位。但中东地区的地址信息模糊混乱，缺乏精确的门牌号，这是物流效率的先天障碍。比如，快递员拿着写有“某某寺附近，白色大楼后面”的快递包裹，在迷宫般的社区里兜圈子，依赖不断打电话沟通，效率极低。

  第二座大山是“低密度投递”。中国高订单密度源于电商的高渗透率，每日产生海量包裹。居民居住密度大，快递员可以在极短的时间内完成几百单的派送。但是在中东则完全不同，这里电商渗透率低、居住密度低，派送200-300单往往需要覆盖200公里，必须借助系统优化才能实现效率可控。

  第三座大山是“落后的收款方式”。与国内消费者早已习惯于在国内电子商务平台通过线上支付不同，在中东，线上支付远未普及，早年中东COD占比高达98%，成功签收率则只有一半。因此，在中东，快递员在投递时需要经常面对这样令人沮丧的场景：好不容易跑了很远的路抵达目的地，收件人却临时反悔或不在家，包裹只能原路返回，商家损失运费，物流公司白忙一场。

  业务开展之初，黄珍首先带领团队仔细调研分析了国内外各快递公司的运营模式，并最终选取了顺丰的直营模式；在建立清晰的地址系统方面，借鉴了中通在国内划分复杂地区的经验；在运营方式和支付方式上，借鉴了亚马逊的数字化运营和一手交钱一手交货系统，来提升派送效率和妥投率；在基础设施建设上，开发了自有的跨境运输系统、司机端APP和数仓系统等。

  透过在当地高效扎实的“基础设施”建设和布局，iMile在四年内便拿下了40%的市场占有率，从而在中东市场站稳了脚跟。

  iMile并没有走传统快递物流公司的重资产模式，而是通过技术“让轻资产也有水平”——靠数据闭环和算法，把本地资源盘活，也可以把盘子打得很好。在9月23日的iMile“超越·无界”全球产品发布会上，其正式推出的覆盖电商全场景、全链路的“1+5+X”物流产品体系，也是透过这一理念，得以为全球消费者和卖家带来更便捷、更高效的智慧物流服务。

  黄珍指出，iMile构建的“1+5+X”物流产品体系，以专注电商件本地派送的本本电商专配iDEE为核心，并且围绕不同的业务体量和场景，同步推出五款配套产品：电商退件iPR、时效快递iPE、电商清配iCEE、跨境直邮专配iIEE以及本本大件快运iDCargo，构建完整的物流生态。特别值得一提的是本本大件快运iDCargo，这一面向20–50公斤大件商品的快运服务，体现了iMile从电商快递向综合物流生态的战略延展。增值服务构成灵活的“X”层，包括POD证明、COD货到付款、定制派件次数、NDR服务等，为客户提供个性化选择和高价值体验。

  “你可以把网络想象成水管：既要跑自来水，也要跑牛奶、橙汁，而且粗细（重量/体积/时效需求）还不同——全世界内很少有人这样做。我们要靠系统与算法，让单量波动、清关延迟、台风等不确定性被纳入动态路由、动态分拣与动态排班决策里，把一张网络盘活。”iMile CTO文彦峰认为，iMile依托“让轻资产也有水平”的理念，通过数据闭环和算法，高效盘活本地资源，将一条“运营管道”同时承载正向、逆向、重货等不一样的产品，这也是iMile走向国际化的技术保障。

  ‘中国经验+本地实践’的融合路径。中国经验好比‘后视镜’，能提供参考，开车时若只盯着后视镜，很容易开进沟里。前方真正的方向，始终是客户的真实需求。”黄珍认为，透过iMile在中东的成功，可以提炼出一套“可复制的系统内核+必须深度适配的本地智慧”的方法论，即“70%的中国模式复制+30%的本地定制化重构”。

  iMile清晰的全球市场战略规划，为其加速全球化布局插上了腾飞的翅膀。发布会上，文彦峰表示，不一样的区域技术重点各异：欧洲和澳新市场主要聚焦在用技术提升人效，并在AI和算法上深耕，这也是智慧算法应用最充分、最深入的市场；中东地区重要的是攻坚路径规划，将取得非常大的优势；拉美地区则需要强化地图与风险数据。

  iMile的核心竞争优势是其全球化的根基。iMile的壁垒不仅是网络覆盖，更是其建立的“多元文化”基因和“技术信仰”。例如，在iMile，很多应届生都会先进产研，打好数据和系统的底子，再去目标国家做运营的实战训练。通过推动产研人才到运营一线轮岗，iMile能培养既懂业务又懂数据、能清晰提需求的复合型管理者，这是传统快递公司难以快速复制的组织能力。

  事实上，对于渴望“品牌出海”的中国跨境电子商务卖家而言，iMile提供的价值已经远远超越了物流本身的价值——iMile的本地化网络除了配送，还能帮他们真正“融入”当地市场，规避文化和运营风险。黄珍认为，iMile能为出海品牌提供的，除了仓配一体方案，还有先一步踩坑换来的对当地市场、监管与税法的经验，成为国内跨境电子商务品牌出海的“引路人”。