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  （修改 王强 通讯员 胡煜 杨宝光）在马来半岛的热带丛林与繁华都市之间，一条钢铁巨龙正弯曲扩展。这是建造中的马来西亚东海岸铁路项目，是中马两国共建“一带一路”协作的旗舰项目。本年7月，该项目迎来了冲刺攻坚的要害节点。

  项目中，中交路桥建造有限公司（以下简称中交路建）承建的第九标段，全长53.49公里，沿途经过雪兰莪州经济走廊（记者注：马来西亚的经济要地，具有多个要点工业区）内地，具有极端严峻经济含义。

  在中交路建九标段施工现场，机器轰鸣与热带雨林的蝉鸣交织成曲。这儿地质条件杂乱、管线迁改布满，可谓全线建造的咽喉要道。“安排难度堪比精密外科手术，安全要求近乎毫米级芭蕾。”项目负责人朱正伟说。

  2023年，项目部组成青年突击队，以“斥候突击、要点打破”的战术思维，将精锐力气向最难地道、最险迁改、最紧节点会集。这支均匀岁数缺乏35岁的部队，在施工一线筑起芳华长城。

  作为马来西亚东海岸铁路项目全线A地道的施工难度极高。地道全长约208米，以全风化泥岩和砂质粘土为主。因为地下管线错综杂乱，且地上交通荷载巨大，施工全套工艺流程中的任何纤细失误都或许引发严峻的安全事端。

  青年突击队队长郭小航带领队员知难而进，立异选用全周域动态调控地道预加固工法，为地道施工装上毫米级导航仪，经过24小时全维度监测构建起地下工程神经网络，在管线布满的地下迷宫中拓荒出了安全通道。

  2025年7月，中交路建青年突击队再次迎来硬仗。这一次，他们要面临的是全线体量最大、施工难度最高的供水管道迁改使命——两条直径达2米、总长超400米的供水主干线，承载着吉隆坡区域中心城区的日常用水保证。施工不只空间狭隘、作业难度大，更需全程保证供水不中止，任何差池都或许引发大面积停水事端，使命急迫、责任严峻。

  突击队外联小组主干丁现成自动请缨担任现场统筹。他带队屡次深化交流，联合总经理部洽谈迁改计划，与当地水务局重复对接技术细节，优化施工窗口，终究敲定“夜间不停水切换+分段预埋导通”的精密计划。为保证计划施行满有把握，丁现成接连通宵值守现场，指挥和谐各方同步作业，直至7月中旬，顺利完成迁改，未产生一同供水事端。