洛阳干线条地道全部亮灯

  近来，嵩县何村乡栗子坪村乡民程会强骑电动车去县城就事。沿着洛栾快速通道，他远远地看到前方300多米长的古岭地道中亮起了两排灯火。

  近来，嵩县何村乡栗子坪村乡民程会强骑电动车去县城就事。沿着洛栾快速通道，他远远地看到前方300多米长的古岭地道中亮起了两排灯火。

  近来，嵩县何村乡栗子坪村乡民程会强骑电动车去县城就事。沿着洛栾快速通道，他远远地看到前方300多米长的古岭地道中亮起了两排灯火。

  地道装灯不稀罕，但长度在500米以下的干线公路短地道内装灯比较罕见。上一年以来，我市为一切干线公路的地道装上了照明设备，不仅是全省“独一份”，还为大众出行带来很大便当，取得咱们点赞。

  “来栾川，必定要来老界岭地道走一遭。在两公里的黑暗中摸索前行，你会感到异样的影响……”几年前，有网友这样戏弄栾川县徐西线多米长的地道在其时没装置任何照明设备。

  栾川县庙子镇蒿坪村乡民汤天林说，这条地道是该村通往南阳市西峡县的必经之路，自打建成之后，不论白日仍是晚上，咱们过地道都要打手电筒，不然里边黑乎乎的，“很是瘆人”。

  依据相关建造规范，干线公路的地道内是无须装置照明设备的。我市境内的洛栾快速通道、旧邓线、郭木线等干线公路上的地道在建造之初就没有装灯，地道表里的视觉落差较大，给过往车辆和出行大众带来了较大的安全隐患。

  在交通更为繁忙的洛栾快速通道，无灯的地道带来了更大的费事。该公路共有4条地道，最长700多米，最短300多米。程会强说，他的孩子在何村乡上初中，每天需求接送，进了地道，两人总是胆战心惊的，特别是对面来了车，车灯晃得什么都看不清，他们只能溜着墙根慢慢走。“每次听到地道有大的响动声，就知道又出了交通事故，让人惧怕。”他说。

  市公路局保护科科长杨晓定表明，为了让大众通行更便利，上一年6月，我市对县、乡公路地道照明问题做全面排查，确认了在一切24条地道中装置照明设备的规划。

  上一年12月底，栾川县老界岭地道、嵩县胡岭地道、汝阳县十八盘地道等大众反映激烈的地道都装上了完善的照明设备。

  在荒山野岭中装灯，不是件简略的事。因为这些地道在规划之初没有配套电力设备，施行工程人员需求从高压电网架起电线。依规则，接通电线米架一根电线杆，因为山区地势原因，往地道架起的电线杆需求愈加稠密，为了赶工期，不少施行工程人员乃至露宿户外。

  地道内的施工相同不轻松。“难点是在施工全套工艺流程中保证路途的通行。”杨晓定说，洛栾快速通道等路途非常繁忙，施工时有必要组织专门的保通人员在地道两头指挥交通，避免产生意外事故，特别时段乃至24小时不间断施工。

  本年6月底，剩下12条500米以下短地道也全部亮灯。这些地道中最短的仅有71米长，装了灯，更多的是便利步行或骑电动车通行的乡民，让他们的通行更安全。

  中长地道和短地道内的照明设备，是有必定差异的。昨日，记者到洛栾快速通道嵩县段的胡岭地道和古岭地道进行实地观察。胡岭地道长534米，归于中长地道，其两头的灯火是橘黄色的，中心则是白色的；古岭地道长332米，归于短地道，灯火都是白色的。

  保护人员介绍，橘黄色的灯火是由高压钠灯发出来的，白色的灯火是由LED灯发出来的。因为中长地道表里的视觉差较大，高压钠灯的光线愈加激烈，装在两头有利于司机的视觉过渡；LED灯的寿数愈加长，更利于保护。

  嵩县大章乡任岭村大卡车司机赵春生常从县城往旧县镇拉货。曾经经过比较长的地道时，开着车灯也看不太清路况，现在有了照明灯，他和同行们都很快乐。“其实曾经也没多想过这事，现在装了灯，感觉政府一直在牵挂着咱们老百姓，很暖心！”他说。（洛阳日报记者 张宁 通讯员 胡金刚）

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